
वायवीय ब्रेक नली
उत्पाद विवरण यह ईपीडीएम एथिलीन प्रोपलीन डायन मोनोमर आंतरिक/बाहरी रबर परतों को अपनाता है, जो पॉलिएस्टर फिलामेंट ब्रेडेड सुदृढीकरण परतों की एक या दो परतों से मेल खाता है, और ट्रेलर ड्राइविंग के दौरान बार-बार झुकने और टकराने की कार्य स्थितियों के लिए सूत्र को अनुकूलित किया गया है। ...
- उत्पाद का परिचय
उत्पाद वर्णन
यह ईपीडीएम एथिलीन प्रोपलीन डायन मोनोमर आंतरिक/बाहरी रबर परतों को अपनाता है, जो पॉलिएस्टर फिलामेंट ब्रेडेड सुदृढीकरण परतों की एक या दो परतों से मेल खाता है, और ट्रेलर ड्राइविंग के दौरान बार-बार झुकने और टकराने की कार्य स्थितियों के लिए सूत्र को अनुकूलित किया गया है। काम करने का तापमान -40 डिग्री ~+70 डिग्री है, जो हवा के रिसाव या विरूपण के बिना कम दबाव वाले ब्रेक सिग्नल को स्थिर रूप से प्रसारित कर सकता है। उत्पाद में उत्कृष्ट झुकने का प्रदर्शन है, 100,000 से अधिक झुकने की थकान के साथ, यह विभिन्न ट्रकों/ट्रेलरों/कारवां के वायवीय ब्रेक सिस्टम के लिए उपयुक्त है। विनिर्माण मानक SAE, DIN, GB और GOST जैसी अंतर्राष्ट्रीय आवश्यकताओं को पूरा करता है, और छोटे बैच अनुकूलन का समर्थन करता है। यह ट्रेलर पार्ट्स आपूर्तिकर्ताओं और ऑटो पार्ट्स डीलरों के लिए पसंदीदा उत्पाद है, और मुख्य वाहन और ट्रेलर के बीच वायवीय ब्रेक पाइपलाइनों की डॉकिंग आवश्यकताओं से पूरी तरह मेल खा सकता है।
OEM अनुकूलन

अनुकूलन योग्य विकल्प:सुदृढीकरण परतों की संख्या, पाइपलाइन की लंबाई (निश्चित लंबाई काटने), पूर्व स्थापित जोड़, लोगो मुद्रण, छोटे बैच पैकेजिंग (10 मीटर/रोल)
विशेषताएं एवं लाभ
सभी लोड ट्रेलर अनुकूलन के लिए दो -विनिर्देश सुदृढीकरण परतें: एकल परत पॉलिएस्टर प्रबलित संस्करण हल्का और व्यवस्थित करने में आसान है, हल्के कारवां/कृषि छोटे ट्रेलरों के लिए उपयुक्त है; डबल परत पॉलिएस्टर प्रबलित संस्करण में 90% से अधिक की तन्य शक्ति में वृद्धि होती है, यह भारी मालवाहक ट्रेलरों की पाइपलाइन खींचने का सामना कर सकता है, और 30 टन से अधिक के कुल द्रव्यमान वाले भारी ट्रेलरों के लिए उपयुक्त है;
समकालिक मुख्य और ट्रेलर ब्रेकिंग के लिए उच्च वायु जकड़न के साथ कम दबाव: ट्रेलर कम दबाव वाले ब्रेक सिस्टम के लिए सटीक रूप से कैलिब्रेटेड, रबर की परत को निर्बाध रूप से जोड़ा जाता है और शून्य रिसाव दबाव संचरण को प्राप्त करने के लिए ब्रेडेड परत को कसकर लपेटा जाता है, जिससे मुख्य वाहन के पीछे ट्रेलर ब्रेकिंग के सुरक्षा खतरे से पूरी तरह से बचा जा सकता है;
जटिल सड़क स्थितियों के लिए सुपर झुकने और आघात प्रतिरोध: 150,000 बार प्रोफेशनल बेंडिंग थकान टेस्ट + रोड बम्प सिमुलेशन टेस्ट पास किया गया, जब ट्रेलर तेज मोड़ और गड्ढों वाली सड़कों पर चल रहा हो तो पाइपलाइन में कोई सिलवट या दरार नहीं होती है, और बाहर उपयोग किए जाने पर भी लंबे समय तक प्रदर्शन बनाए रख सकता है।
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